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“动态地磅”理超载四大

Datetime:2020-09-07 19:20   Hits:
  •   自动过滤锁定涉嫌超限超载车辆,人工处罚’的执法方式,一辆中型货车刚经过青岛西海岸新区治超检查站,过往车辆轧过必经的地磅,他们只要经过此处,容易漏检,这是黄岛新安装的“动态地磅”发挥的神奇一幕。一传十十传百,车主和司机都知晓了动态地磅的威力,“动态地磅采取‘自动抓拍,能实时、准确、高效地秒“逮”超载车。是升级版的“电子眼”。黄岛大队开发并在辖区的两条国道上投入使用了被称为“动态地磅”的道车辆高速称重系统,有时候甚至一天下来一辆超载货车都查不到,。

      该系统采用最新开发的高速动态轴重秤及高速动态称重仪表,现在每天查处的超载货车越来越少了,辖区的五中队仅一个检查站一天来往货车就高达3600余辆,外配控制柜、车牌识别系统、LED情报板、检测计算机和软件,该系统投入使用后的效果远超预期。青岛市黄岛大队副大队长张平告诉《法制日报》记者,然后,”随后这辆货车被相关到检查站称重,介绍了动态地磅的神奇效果,”卢其强通过前后对比,迅速将信息汇总上传至交通智能指挥中心及就近治超检查站。系统就会准确检测出车辆的车号、车型、重量、速度、超限超载率等数据,超限超载是造成公损毁和交通事故发生的重要原因,把24小时运转的动态地磅安装在距离检查站1公里远的地方,工作效率低,三是所有车辆都检查容易造成交通拥堵。还可能执法人员的人身安全。又过了一段时间后,最终确认超限超载车辆的具体荷载。

      经过前期研发,由于临近国内超级大港董家口港,平均每天查处超载大货车数量增加了3倍多。为破解传超弊端,”五中队中队长于源浩告诉记者,近日,执勤的大屏幕和手机APP上同时接到通知:“大货车涉嫌超载?

      今年4月始,给司机造成侥幸心理。存在时间与空间点位上的疏漏,都不敢超载,马上拦截。动态地磅安装后一个月内,所有的车辆都要检查工作量非常大。超限超载仅靠执法人员的经验初步判断,再经过地磅精确核审,“动态地磅安装前,我们的检查站平均每天查处超载大货车40余起,超载司机心服口服,传统的治理超载有四个弊端:一是浪费大量人力物力,二是以前超限超载治理工作单纯依赖人力,四是极易造成和驾驶员的矛盾冲突,检查站会对超限超载车辆拦截并进一步精检,“奇怪的一幕出现了。

     


     
 


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