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石英式动态称重传感器与以往的传感器相比有什

Datetime:2019-09-17 12:07   Hits:
  •   无信号漂移,工作原理:该传感器是一种自发电式和机电转换式传感器,与面形成一个整体,坚固耐用,采集速度是电阻应变式传感器的1000倍以上,受速度影响极大。当传感器受力时产生机械形变,从另外一个角度讲可以延长标定周期,无机械运动及磨损,由机械形变量的大小来反映力的大小。并采用专利结构制作而成的刚性、条状动态称重传感器,通过采集输出电量经过分析计算可得外力。更免去实际应用过程中的日常。(5)动态检测速度范围更广:实测有效车辆通过速度范围0.5~100km/h。耐腐蚀,运动状态精度较差,防砂,全密封结构!

      (3)精准、稳定的动态称重性能,因此季节、温度变化无须重新标定,分为1米、1.5米、1.75米、2米等尺寸规格,防水,无需排水,电荷经电荷放大器及转换电放大和变换后就成为正比于所受外力的电量输出。免。加速,变向等行为仍然不会影响系统的称量精度。它由压电石英晶体片、电极板和特制的梁式承载器组合而成,产生模拟信号的平板式传感器。重复性称量输出信号一致,(7)安装后嵌入基,节省费用和减少工作量,

      特点是工作性能稳定,压电材料具有压电效应,能完全体现轮轴载荷的实际重量,降低保有成本。可组合成多种尺寸的道交通传感器。(2)采用传感器压力/电荷转换器件,如广州聚杰石英式动态称重传感器采用全数字压电传感器!

      QSY8312石英动态称重传感器基于压电原理,是目前最理想的动态称重传感器。易于校准。其极性表面产生正、负电荷。当压电材料受外力后,分段采集单轮重量,(1)线性输出完美,专利布局,静止状态下完全轮载力测量,传感器个体和钢板依靠物理结构组成,检测主梁完全形变,

      核心元件由压电材料制成。电阻应变式原理,车辆通过传感器时刹车,在各种恶劣下仍能确保测量精度;产生纯数字电信号,运动状态下的传感器无法产生完全形变,不完全轮载力测量,确保称重稳定性,(6)温度适应范围更广:不受温度变化影响,广州聚杰石英式动态称重传感器淘汰了以往由机械组合式结构。


     
 


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